Pacífico Tres

LA CONCESIÓN PACÍFICO TRES PRESENTA A LOS GRUPOS DE INTERÉS PROPUESTA PARA REGULARIZAR LOS HORARIOS PARA TRÁNSITO VEHICULAR

Febrero 15 de 2019

Comunicado N° 031

LA CONCESIÓN PACÍFICO TRES PRESENTA A LOS GRUPOS DE INTERÉS PROPUESTA PARA REGULARIZAR LOS HORARIOS PARA TRÁNSITO VEHICULAR ENTRE

LA MANUELA Y TRES PUERTAS

Con el objetivo de presentar y concertar con los distintos grupos de interés una propuesta de viabilidad para regularizar los horarios de los cierres programados en el sector de La Manuela y Tres Puertas, la Concesión Pacífico Tres busca conocer las opiniones y comentarios de los representantes de los entes gubernamentales, gremios, empresas transportadoras, comunidad y medios de comunicación, para presentar ante las autoridades encargadas, una solicitud con el fin de lograr la ejecución de obra de manera eficiente, que permita cumplir con los tiempos contractuales para la entrega de esta Unidad Funcional en el mes de noviembre de 2019 y mejorar las condiciones de transitabilidad segura para los usuarios de la vía.

PROPUESTA

Se plantea regularizar los cierres de manera programada así:

Horarios propuestos en un lapso de cuatro (4) horas por un periodo de seis (6) meses, de la siguiente manera:

Domingo y festivo:

  • Sin cierres

Rutas alternas:

  • Ruta Tres Puertas – La Cabaña – Manizales.
  • Ruta Pereira – La Virginia – Santagueda – Tres Puertas.
  • Ruta Chinchiná – Palestina – Santagueda – Tres Puertas.
  • Ruta La Felisa – Anserma – Pereira – Manizales.

Justificación técnica

  • En el tramo se construye doble calzada de 7.3 kilómetros.
  • Cortes de taludes de gran altura hasta 60 metros con material de rocas de gran tamaño cayendo y descargando sobre la vía.
  • Construcción de Intersección en La Manuela y Tres Puertas.
  • Tramos de corte de talud de hasta 200 metros de longitud.
  • Volumen de excavación a realizar de 700.000 m³ en el tramo.
  • Evitar accidentes en la vía y velar por la seguridad de los usuarios.
  • Evitar afectación a los usuarios por los inconvenientes en los tiempos de pare y siga prolongados.
  • Aumentar los tiempos y rendimientos para ejecución de la obra.

 

Obras más relevantes a realizar en el tramo vial en doble calzada:

 

  • Excavaciones 1.500.000 m³ y terraplenes por 350.000 m³.
  • Construcción de 12 puentes para una longitud de 982 ml.
  • Construcción de dos (2) intersecciones.
  • Estabilización de taludes por medio de pantallas ancladas y revegetalización.
  • Sub base para estructura de la vía 80.000,00 m³ y base granular para la estructura de la vía 50.000,00 m³.
  • Mezclas asfálticas 40.000 m³ y concretos para obras 35000 m³.
  • Cimentaciones profundas ¨pilotes de diferentes diámetros´´ para una longitud de 2880 ml.

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