Descripción

Acerca del Contrato

La Concesión Pacífico Tres suscribió con la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) el Contrato de Concesión bajo el esquema de APP No. 005, firmado el 10 de septiembre de 2014 por un valor de $1.869.330.678.417 del mes de referencia.
De conformidad con el objeto del contrato el alcance de este corresponde a los estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento.

Este proyecto contempla:

Diseños fase tres (3) a doble calzada del total del proyecto.
Compra de predios a doble calzada del total del proyecto.
Trámite de permisos socio – ambientales a doble calzada del total del proyecto.
Mejoramiento del corredor existente, construcción variante e intersecciones y segunda calzada entre los sectores de Tres Puertas y La Manuela; mantenimiento y/o rehabilitación en la etapa operativa.

Obras:

111 Km de mejoramiento vial.
35 Km de construcción de vías nuevas: Siete (7) Km de doble calzada – 24 Km de Variante Tesalia – 4 Km Variante La Virginia.
Dos (2) Túneles: Tesalia (3,5 Km) – Irra (450 Mt).
43 Puntos de terceros carriles de adelantamiento.
Nueve (9) puentes mayores.
52 Puentes menores.
Ocho (8) intersecciones.

Criterios de diseño:

Velocidad de diseño 80 Km/h.
Pendiente máxima 6%
Radios de curvatura 229 Mt.

Las obras objeto de esta Concesión consisten en mejoramiento y construcción, así:

Mejoramiento de 111 Km discriminados de la calzada actual:

La Virginia – Asia (26 Km).
Tres Puertas – Irra (24 Km).
Irra – La Felisa (15 Km).
La Felisa – La Pintada (46 Km).

Construcción de 35 Km en nuevas vías discriminadas así:

Variante La Virginia (4 Km).
Variante Tesalia (24 Km) – Incluye Túnel de Tesalia de 3.5 Km.
La Manuela – Tres Puertas (7 Km) única doble calzada del proyecto.

Fases del Proyecto

Beneficios del proyecto de Concesión

Ahorro diario del transporte por camión de aproximadamente $670.893 en el tramo Manizales – Medellín.
Recorrido La Virginia – La Pintada con un ahorro de 1 hora 20 minutos.
Recorrido La Manuela – La Pintada con un ahorro de 1 hora.
Mejor movilidad entre Caldas, Antioquia y Risaralda, permitiendo mejorar la conectividad con los principales centros de producción del país.
Incremento de la inversión, el comercio interregional, las posibilidades de desarrollo y la competitividad.
Ahorro de más de 25 % de tiempo de transporte desde Medellín – La Pintada con respecto a la situación actual.
Generación de gran demanda de bienes y servicios asociados con el desarrollo y el turismo, así como la generación de empleos directos e indirectos en la etapa de construcción.

Mejoramiento de:

Movilidad para el transporte de usuarios de carga en el corredor vial entre los departamentos de Caldas, Risaralda y Antioquia, lo que se verá reflejado en mayor y mejor conectividad con los principales centros de producción del país.
La seguridad, capacidad y velocidad en el recorrido por el trayecto vial concesionado.
El nivel de la carretera por las especificaciones en que se entregará el corredor vial.
La operación y mantenimiento de la vía durante todo el tiempo de la Concesión, incluyendo los servicios de grúas, ambulancias, carrotaller, SOS, etc.
Los niveles de seguridad, reduciendo la accidentalidad.

Interventoría del proyecto

La Interventoría del contrato se encuentra adjudicada al Consorcio ÉPSILON Colombia., la cual se encuentra conformada por dos firmas nacionales PROYECTOS E INTERVENTORÍAS PI S.A.S y CIVILTEC INGENIEROS LTDA, firmas de gran trayectoria en interventoría y supervisión de obras de concesiones de infraestructura vial.